7 de novembro de 2022

Transporte rodoviário na União Europeia - Atualização

Atualização sobre caminhões europeus - Pacote de mobilidade

Veja abaixo as atualizações dos regulamentos de transporte rodoviário da UE.

Horários dos motoristas e regras do tacógrafo

Desde 2 de fevereiro de 2022, tornou-se obrigatório que o país de entrada seja registado no seu tacógrafo ao atravessar a fronteira. O objetivo deste regulamento é tornar a cabotagem mais controlável. Os tacógrafos mais recentes registam automaticamente as passagens de fronteira, mas vale a pena verificar se precisa de fazer as alterações manualmente.

A partir de 31 de dezembro de 2024, os condutores devem apresentar comprovativo das horas de condução trabalhadas (trabalho, condução, permanência e descanso) do dia e dos últimos 56 dias. Isto é para melhorar o controle e a qualidade dos períodos de descanso semanal.
A partir de 2026, os veículos com mais de 2.5 toneladas também devem ter tacógrafos e cumprir os regulamentos de horas de condução. Isso é para evitar problemas de concorrência causados ​​por vans com cabines-leito. Também aumentará a segurança rodoviária.
A partir de 21 de agosto de 2023, todos os novos veículos comerciais com mais de 3.5 toneladas devem ter um tacógrafo inteligente de última geração (versão 2). Isso inclui novos cartões de tacógrafo.

Motoristas estrangeiros destacados na UE

Todos os trabalhadores da UE, independentemente do país, têm direito às mesmas condições de trabalho. As regras de transporte transfronteiriço de mercadorias e cabotagem são as mesmas para todos para garantir uma concorrência leal e igualdade de remuneração

Acesso ao Mercado – regras adicionais de cabotagem

A partir de 21 de fevereiro de 2022, deve ser respeitado um período de reflexão de quatro dias após o esgotamento da carga de trabalho de cabotagem.
Para evitar a cabotagem ilegal. Os condutores e os veículos devem ser devolvidos a um dos centros operacionais desse Estado-Membro, pelo menos, no prazo de oito semanas após a sua saída.

Alteração ao regulamento da UE 561/2006

A partir de 21 de maio de 2022, os veículos de carga transfronteiriços com mais de 2.5 toneladas devem agora cumprir os requisitos de acesso profissional.

O link para a página da IRU que detalha essas mudanças pode ser encontrado SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA

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