27 de fevereiro de 2024

Mudanças importantes na triagem de Líquidos Procedimento 2024

Navegar na intrincada rede de regulamentos e procedimentos de triagem para o transporte de líquidos entre países europeus é uma tarefa complexa que exige uma compreensão diferenciada dos protocolos de segurança únicos de cada nação. 

• In Irlanda, estão em vigor restrições à triagem por raios X para tambores maiores que 20-25 litros e limitações à Detecção de Traços Explosivos (ETD) para líquidos ou pós, com a Autoridade de Aviação Irlandesa recomendando o cumprimento estrito dos regulamentos.
• A Reino Unido utiliza raios X ou inspeção canina para expedidores conhecidos, impondo um limite de contêiner de 210ml.
• Bélgica fornece isenções para expedidores conhecidos, dependendo da adesão aos protocolos de segurança, enquanto as remessas de expedidores não conhecidos enfrentam restrições em dispositivos de detecção de explosivos para contêineres fechados.
• Alemanha há muito que proibiu o procedimento de controlo especial e os Países Baixos aguardam declarações oficiais com potenciais alterações.
• Consequentemente, barris e contentores são frequentemente transportados para França para rastreio, uma prática enraizada na capacidade de procurar segurança nesse país quando a carga não pode ser adequadamente protegida em vários países europeus. 

A navegação bem-sucedida neste cenário regulatório diversificado exige uma consideração cuidadosa e uma adesão estrita às medidas de triagem específicas de cada país envolvido. 

A partir de 1º de abril de 2024 também haverá mudanças e restrições importantes para exames na França

A restrição vale para todas as remessas acondicionadas em recipientes hermeticamente fechados com volume superior a 25 litros, como tambores, latas e botijões (também em pó, por exemplo). Estas mercadorias só podem ser protegidas em França através do procedimento REST se provierem de uma empresa que tenha preenchido um questionário pré-determinado e o tenha enviado à Autoridade Francesa de Aviação Civil (DGAC, departamento DSAC). 

Dentro da autoridade (DGAC), a Direcção de Segurança da Aviação Civil (DSAC) é responsável por este reconhecimento. 

O que isso significa em termos concretos? 

Cada remetente deverá enviar a sua candidatura e o questionário por e-mail para o seguinte endereço: dsac-surete-fret-bf@aviation-civile.gouv.fr pelo menos 30 dias antes de usar o procedimento REST na França!

A autoridade francesa (DSAC) notifica então o requerente (remetente) no prazo de 30 dias (após a recepção do pedido). A notificação assume a forma de um e-mail. 

Desde que o questionário tenha sido preenchido na íntegra e seja aceitável para a autoridade, a notificação indicará a data de aprovação e a pessoa de contacto do DSAC. O requerente deve então enviar uma cópia desta autorização a todos os seus prestadores de serviços (transportadoras, etc.) para que o procedimento REST possa ser utilizado. 

Para o período de atendimento de 01.04.2024 a 30.09.2024, solicitamos aos seus clientes que nos enviem a “Autorização pela DSAC” com todas as declarações de carga que contenham líquidos em recipientes embalados com volume superior a 25L por recipiente a serem protegidos na França. Se você nos declarar mercadorias por segurança sem ter uma autorização DSAC, o frete poderá permanecer sem garantia. Como Crane Worldwide Logistics, não nos responsabilizamos por danos (financeiros) resultantes da ausência de autorizações por parte do cliente ou expedidor!

Informações mais detalhadas sobre o questionário e reconhecimento

P: Quem exatamente deve preencher o questionário? 
A: O questionário deve ser preenchido pelo remetente.

P: Isso se aplica a todos os locais do expedidor (se houver vários locais)? 
A: Não é necessário preencher um questionário para cada local, mas todos os locais do expedidor devem ser listados.

P: Haverá uma lista na qual estejam listados todos os expedidores reconhecidos pela DGAC através de um questionário, esta lista pode ser visualizada online?
A: De acordo com a situação atual, os embarcadores deverão informar eles próprios os seus transportadores.

Como é a aprovação?

Espera-se que o respectivo expedidor receba as seguintes informações em sua autorização transitória: 

• A DSAC acusa a recepção do questionário datado de [xxx] com o qual solicita a continuação do envio por via aérea de recipientes hermeticamente fechados como tambores, latas, botijões, etc. contendo mais de 25 litros.
• O DSAC tem o prazer de informar que sua inscrição foi analisada. Você tem, portanto, o direito de continuar a transportar essas remessas por via aérea. Esta licença é válida por um período de 6 meses até 30 de setembro de 2024, após esse período todos os expedidores ou clientes precisam ter o status de Consignador Conhecido (KC)!

Qual é o propósito disso?

O objetivo destas importantes alterações ao procedimento REST é que mais empresas sejam aprovadas como expedidores conhecidos e que a cadeia de abastecimento segura se torne ainda mais importante. Os prestadores de inspeção franceses já estão a trabalhar no procedimento de aprovação de novos métodos de inspeção, mas infelizmente ainda não existem informações mais detalhadas sobre este assunto. O procedimento REST também está actualmente a ser objecto de uma revisão intensiva. O resultado poderá ser que este procedimento deixe de estar disponível como método de controlo a partir de 2025.

Por favor, siga os conselhos abaixo

Aconselhamos vivamente os clientes a tomarem medidas imediatas relativamente ao transporte de líquidos em contentores superiores a 25 litros por remessa, uma vez que o novo regulamento entra em vigor a partir de 1 de outubro de 2024, determinando que apenas Expedidores Conhecidos (KC) podem enviar tais mercadorias. Para garantir ininterrupto frete aéreo serviços para esses itens, é fundamental que os clientes iniciem o processo de registro e obtenham a certificação como Expedidor Conhecido junto a todos os fornecedores, fábricas e centros de distribuição relevantes o mais rápido possível.

O atraso no cumprimento pode resultar na incapacidade de enviar esses contêineres cheios de líquido por frete aéreo, enfatizando a urgência de os clientes se envolverem proativamente no processo de certificação!