7 de agosto de 2023
Você ouviu as notícias? A Crane Worldwide Logistics tem um novo armazém em Calgary, Alberta. Mais informações SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA
Últimas notícias: acordo provisório alcançado
A British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) recebeu a confirmação oficial de que os membros votantes da International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU Canada) aprovaram o acordo provisório negociado, que foi facilitado com a assistência do Conselho de Relações Industriais do Canadá.
O BCMEA já ratificou este acordo em 31 de julho. Este acordo resultou de cinco meses de negociações, conciliação e mediação, bem como cinco semanas de interrupções trabalhistas nos portos da Colúmbia Britânica.
Atrasos e interrupções são esperados nas próximas semanas, e o BCMEA reconhece e lamenta os impactos de longo alcance que essa interrupção trabalhista teve na economia nacional, trabalhadores, empresas e, finalmente, todos os canadenses que dependem de uma cadeia de suprimentos estável e confiável. .
Acompanharemos de perto as negociações e comunicaremos novas atualizações, se necessário.
Atualizações anteriores
A maioria dos membros da International Longshore and Warehouse Union of Canada votou a favor da aceitação dos termos do acordo provisório com a administração dos portos da Costa Oeste.
No dia 18 de julho, o Sindicato Internacional dos Trabalhadores e Estivadores emitiu o seguinte afirmação:
"O ILWU Canada Longshore Caucus votou contra os termos de acordo recomendados pelos mediadores. O ILWU Canada Longshore Caucus não acredita que as recomendações tenham a capacidade de proteger nossos empregos agora ou no futuro. Nossa posição desde o primeiro dia tem sido proteger nossa jurisdição e esta posição não mudou.
Com os lucros recordes que as empresas membros do BCMEA obtiveram nos últimos anos, os empregadores não resolveram os problemas de custo de vida que nossos trabalhadores enfrentaram nos últimos dois anos, como todos os trabalhadores.
O prazo do acordo coletivo que foi dado com os tempos incertos de hoje é muito longo. Devemos ser capazes de lidar novamente com a incerteza nos mercados financeiros mundiais para nossos membros.
Em 18 de julho de 2023, a partir das 16h30, a Divisão Longshore do ILWU Canadá estará de volta ao piquete para um acordo coletivo justo e negociado."
Na sexta-feira, 14 de julho, o CPKC removeu as restrições para o porto de Vancouver com restrições em alguns terminais. O CPKC está em processo de atualização do sistema para permitir o in-gate. Embora se espere que os portos da Colúmbia Britânica retomem as operações em breve, espera-se que o impacto sobre o movimento das importações dos EUA através dos gateways canadenses seja prolongado.
Os clientes são aconselhados a retirar as importações das rampas o mais rápido possível para manter as rampas fluidas e reduzir qualquer possível congestionamento nos terminais. As transportadoras já possuem equipamentos pré-preparados para agilizar a retomada das operações após a conclusão da greve. A CN espera que a maioria das rampas receba vasilhames e exporte novamente entre 48-72 horas. A CPKC está revisando seus planos de reabertura de terminais e aceitações terrestres e as atualizações de programação de navios. Verifique com sua operadora e provedores de serviços ferroviários as atualizações mais recentes.
O Ministro Federal do Trabalho invocou seus poderes estatutários sob o Código do Trabalho do Canadá e nomeou um Mediador para redigir os termos de um acordo recomendado em 24 horas. Após esse período, o Ministro do Trabalho compartilhará a proposta com ambos os lados (Empregador/ILWU) e concederá mais 24 horas para que eles analisem e comuniquem tal proposta aos seus membros para ratificação.
Os piquetes permanecem nos Terminais de Contêineres, e todas as operações de carga do terminal marítimo permanecem fechadas. Os piquetes continuaram a ser respeitosos e nenhum incidente foi relatado. Navios de cruzeiro e instalações de grãos e carvão continuam a ser atendidos normalmente com o compromisso contínuo da liderança do ILWU.
Os espaços dos armazéns estão atingindo sua capacidade máxima e as estações CFS estão monitorando de perto o tempo de espera para todas as remessas que excedem o tempo livre alocado. Para remessas que estão em locais CFS, espera-se que taxas adicionais sejam aplicadas devido a atrasos ferroviários/transportadores ou omissões de navios que estão fora de controle.
A greve nos maiores portos do Pacífico do Canadá, Vancouver e Prince Rupert, continuou em sua segunda semana, resultando na interrupção das operações e em um acúmulo crescente de navios nos ancoradouros. As operações ferroviárias que servem os Estados Unidos também foram significativamente impactadas.
Atrasos são esperados nos portos de Vancouver e Prince Rupert, pois os navios começam a se acumular nos ancoradouros e as operações ferroviárias que atendem aos EUA foram efetivamente interrompidas. Alguns navios porta-contêineres destinados a Vancouver ajustaram suas rotações portuárias para incluir uma parada em Seattle antes de retornar a Vancouver. Também há casos confirmados de navios que omitem os portos canadenses e apenas escalam os portos da costa oeste dos EUA. Vários navios estão atualmente esperando ancorados em Vancouver e Prince Rupert. De acordo com dados do porto, 51 navios estavam atracados ou fundeados perto de Vancouver, inclusive no Porto de Vancouver. A autoridade portuária de Prince Rupert afirmou que dois dos sete terminais de Prince Rupert foram afetados.
As restrições que foram colocadas na semana passada permanecem as mesmas. As transportadoras marítimas estão limitando as reservas de exportação e não liberando vasilhames de Vancouver e Prince Rupert até novo aviso. Mudanças adicionais na rotação e nas escalas também são esperadas até que o problema seja resolvido.
A situação permanece incerta e há um sentimento de expectativa entre as partes interessadas do setor.
Membros do sindicato dos trabalhadores portuários ILWU do Canadá estão em greve desde 1º de julho, encerrando as operações nos portos de Vancouver e Prince Rupert e pressionando os operadores portuários a concordar com os termos de um novo contrato.
Em 3 de julho, os empregadores portuários declararam que a ILWU Canadá entrou em greve devido a demandas que estavam e continuam fora de qualquer estrutura razoável para acordo. Diante do exposto, o BCMEA é de opinião que a continuação da negociação neste momento não produzirá um acordo coletivo. Embora as negociações entre as partes estejam em andamento desde 28 de junho com a ajuda de mediadores federais, até 5 de julho, nenhum acordo foi alcançado entre ILWU e BCMEA de acordo com o FMCS.
Conforme relatado em CL 11546, o Porto implementou um conjunto de medidas para gerir chegadas e fundeadouros, conforme abaixo:
Observe que, atualmente, as transportadoras estão limitando as reservas de exportação e não liberando vasilhames de Vancouver e Prince Rupert até novo aviso. Mudanças na rotação e nas escalas dos portos também estão sendo anunciadas por vários transportadores marítimos.
Ação de greve nos portos canadenses - ATUALIZAÇÃO
A greve começou no sábado, 1º de julho. O ILWU avisou com 72 horas de antecedência sobre o possível ataque. No sábado, Rob Ashton, presidente da ILWU Canadá, fez a seguinte declaração:
"A Divisão Longshore do Canadá da ILWU está em greve! Estamos trabalhando sem parar nos Serviços Federais de Mediação e Conciliação desde as 8h do dia 30 de junho para evitar uma greve. A Divisão Longshore do Canadá da ILWU não tomou essa decisão levianamente, mas para o futuro de nossa força de trabalho, tivemos que dar esse passo."
As negociações continuam na segunda-feira. A Crane Worldwide Logistics irá mantê-lo informado sobre quaisquer novos desenvolvimentos. Você pode entrar em contato com a equipe para obter suporte neste momento SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.
A Divisão Longshore da ILWU Canada está envolvida no carregamento, descarregamento e verificação de carga de e para navios e no armazenamento dessas mercadorias nas docas e armazéns.
ATUALIZAÇÃO 28 de junho de 2023
DECLARAÇÃO DO COMITÊ DE NEGOCIAÇÃO DO ILWU CANADÁ
A Negociação Coletiva Gratuita entre a International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU) e a British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) está em andamento desde fevereiro deste ano em uma tentativa de renovar o acordo coletivo da indústria, que expirou em 31 de março, 2023.
O Sindicato está buscando um acordo justo que respeite os trabalhadores da Longshore, que proteja nossos empregos e nossa jurisdição. Estamos buscando reconhecimento pelo trabalho árduo e sacrifícios que os Trabalhadores de Longshore fizeram durante a pandemia e o trabalho extraordinário que os Locals de Longshore fizeram ao levar trabalhadores para os terminais durante os bloqueios.
Leia o edital completo aqui > https://www.ilwu.ca/ilwu-canada-issues-72hr-strike-notice/
ATUALIZAÇÃO 26 de junho de 2023
Membros da International Longshore and Warehouse Union of Canada votaram a favor de uma greve, uma vez que ocorreu uma falha em chegar a um acordo sobre as negociações contratuais atuais.
Os portos do Canadá, incluindo Vancouver e Prince Rupert, podem ser afetados caso ocorra uma greve.
A interrupção afetaria as importações e exportações canadenses e aumentaria as dificuldades enfrentadas nos portos da Costa Oeste dos EUA.
De acordo com Executivo Marítimo, o ILWU representa mais de 7,000 trabalhadores portuários nos terminais da Costa Oeste do Canadá operados pelas 49 empresas membros do BCMEA.
O mais cedo que a ação de greve pode ocorrer é 24 de junho.
Presidente e CEO da Junta Comercial da Grande Vancouver, Bridget Anderson, destacou sua preocupação com uma possível ação de greve "Os portos de Vancouver e Prince Rupert são portas vitais para o comércio internacional, movimentando mais de US$ 350 bilhões em mercadorias anualmente. Queremos evitar outra interrupção que arrisque alimentar a inflação e aumentar os preços para os consumidores e negócios logo após a devastação infligida pela pandemia de COVID-19, cúpulas de calor e inundações catastróficas".
Deixe um de nossos advogados de cliente construir uma solução que se adapte às suas necessidades logísticas.
Estrada Rankin 1500
Houston, TX 77073
+1 888-870-2726
