Usar o Incoterm Ex Works (EXW) está entre os Incoterms de menor responsabilidade para os vendedores. A premissa básica significa que o vendedor é responsável por ter a mercadoria embalada e disponibilizada nas instalações do vendedor. Mas o que isso realmente significa e como os transportadores de hoje podem entender melhor esse termo?
Usando o termo de envio EXW, o vendedor fornece as mercadorias ao comprador em uma área designada, como um local de produção ou armazém. O comprador arca com todos os riscos e custos de lá até o destino – inclusive o carregamento da carga e é responsável por todo o transporte. Além disso, o vendedor fica isento de qualquer responsabilidade pela remessa no momento em que o comprador a recebe.
No entanto, isso não significa que um vendedor possa fazer uma tentativa tímida de prosseguir com a remessa. Afinal, o comprador assume o risco, mas se a remessa for danificada por negligência do vendedor na embalagem ou preparação, o vendedor ainda poderá ser culpado e sujeito a remuneração financeira.
O comércio internacional pode ser complexo, assim como os termos de envio; certifique-se de usar o termo comercial correto para minimizar seu risco. Se o vendedor precisar tomar medidas adicionais, como preencher o desembaraço aduaneiro de exportação ou providenciar o transporte, este não é o Incoterm correto para a transação. Lembre-se de que o vendedor não é obrigado a fornecer quaisquer requisitos adicionais e é apenas responsável por garantir que a mercadoria esteja embalada e disponível em suas instalações.
Usar o Incoterm Ex Works para remessas internacionais traz vantagens óbvias para o vendedor. Nesta situação, o vendedor tem responsabilidade mínima. As mercadorias devem ser disponibilizadas e embaladas adequadamente e estar disponíveis em local especificado.
O comprador, portanto, tem a maior parte da responsabilidade e é obrigado a carregar as mercadorias, seguir os procedimentos de exportação/licenças de exportação, gerir os custos de transporte e resolver quaisquer deveres ou necessidades associadas na recolha da carga, no desembaraço aduaneiro e na entrega das mercadorias. É importante estabelecer quem assume o risco/responsabilidade por perdas ou danos durante o carregamento.
Embora pareça a solução ideal para o vendedor, esse termo traz alguns benefícios essenciais para os compradores, incluindo:
O termo também traz algumas desvantagens para o comprador, incluindo:
Claro, há outro fator a considerar que pode ser semelhante ao ditado: a bondade do seu coração.
Tecnicamente, o vendedor não é obrigado a carregar as mercadorias no método de transporte designado pelo comprador, mas pode fazê-lo se assim desejar. A única exigência do vendedor é disponibilizar o produto em local selecionado, sendo de responsabilidade do comprador o pagamento do transporte. Como resultado, o vendedor pode carregar algumas cargas, tais como aquelas que exigem conhecimentos avançados de engenharia e planeamento para amarração ou fixação, apesar de utilizar este Incoterm.
Com todos os Incoterms, é importante compreender as obrigações tanto do comprador quanto do vendedor. Existem onze Incoterms que cobrem remessas internacionais. Você conhece todas as diferentes opções? Gratuito a bordo e transportadora gratuita podem ser interessantes para o seu processo de envio se você precisar de suporte de envio. Independentemente disso, nossa equipe pode ajudá-lo a garantir que você esteja usando o Incoterm correto em cada remessa. Solicite seu orçamento da Crane Worldwide Logistics para começar.
Clique abaixo para mais informações sobre as condições de envio:
FCA (Operadora gratuita)
CPT (Transporte pago para)
CIP (Transporte e seguro pagos)
DAP (Entregue no local)
SFP (Entregue no local descarregado)
DDP (Imposto entregue pago)
FAS (Livre ao longodo navio)
FOB (Grátis a bordo)
CFR (Custo e frete)
CIF (Custo, seguro e frete)
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