O que 1 de janeiro de 2021 significa para corretores e seus importadores

Embora a Lei de Apropriações Consolidadas de 2021 incluísse alguns benefícios para os despachantes aduaneiros, a renovação da Lei do Sistema Generalizado de Preferências (SGP), as extensões das exclusões tarifárias 301 da China e a Lei de Tarifas Diversas não foram incluídas. Essas exclusões terão impacto sobre os despachantes aduaneiros na forma como processam e desembaraçam as importações de seus clientes no início do ano.

SGP: A partir de 1º de janeiro de 2021, os despachantes aduaneiros precisarão coletar e pagar taxas de seus importadores para mercadorias que eram elegíveis para tratamento com isenção de impostos de aproximadamente 120 países e territórios beneficiários designados. As instruções serão fornecidas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras, aconselhando os importadores, por meio de seus despachantes, a sinalizar as entradas elegíveis para o SGP com um indicador especial, mas exigindo o pagamento da taxa normal de relações comerciais (coluna 1) até que o programa seja renovado. Espera-se que, uma vez renovado, o Congresso forneça um texto na renovação para permitir reembolsos automáticos retroativos pelo CBP.

Seção 301 Exclusões tarifárias da China: A partir de 1º de janeiro de 2021, centenas de exclusões tarifárias da Seção 301 da China irão expirar, exigindo que os importadores, por meio de seus corretores, paguem 25% ou 7.5% da tarifa de compensação comercial sobre suas importações da China. No momento, não há indicação de que o Congresso e o próximo governo prorrogarão essas exclusões ou tornarão a extensão das exclusões retroativa. Espera-se que a nova administração revisite o processo de exclusão da Seção 301 por completo.

Nota Fiscal Diversa (MTB): Espera-se que todas as suspensões temporárias de impostos segundo o HTS 9902 expirem em 1º de janeiro de 2021, exigindo que os importadores, por meio de seus corretores, paguem as taxas de impostos normais das relações comerciais (coluna 1). Se a história se repetir, o MTB provavelmente não incluirá uma cláusula retroativa. Espera-se que o MTB só seja aplicável a partir do momento em que o Congresso aprovar o projeto. Embora a National Customs Brokers and Forwarders Association (NCBFAA) permaneça esperançosa de que o MTB possa ser aprovado no primeiro ou segundo trimestre de 2021, também se observa que o MTB de 2018 não foi aprovado até o terceiro trimestre.

Até que todos os itens acima sejam aprovados, os importadores confiarão em seus despachantes aduaneiros para coletar e pagar as taxas exigidas à alfândega.

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