15 de Janeiro de 2023
Baixe e leia as atualizações de operações e operadoras.
Estamos preparados para navegar pelas mudanças em Crane Worldwide Logistics para melhor atender nossos clientes. Monitoramos os desenvolvimentos globalmente para mantê-lo informado.
Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos espaço e opções de transporte terrestre globalmente, reservamos voos charter e preenchemos espaço em transportadoras marítimas.
Notícias sobre frete aéreo - janeiro de 2023
Estado atual
- Em novembro, as toneladas-quilômetro de carga aérea global (CTKs) caíram 13.7% ano a ano (YoY). Isso também é 10.1% menor do que os CTKs para o mesmo mês de 2019. A indústria teve um desempenho pior do que o esperado em uma alta temporada tradicional devido a vários ventos contrários na atual economia global.
Previsão do mercado
- O Monitor de preços de combustível de aviação da IATA mostra que o preço do combustível de aviação na semana encerrada em 8 de janeiro subiu 41.00% em comparação com o ano anterior, em US$ 124.8/barril. O impacto da evolução dos preços do combustível de aviação na conta total de combustível da indústria em 2022 é de US$ 124.8 bilhões.
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Atualização de operações aéreas comerciais
A IATA lançou uma página de informações listando o status das companhias aéreas globalmente, acessível a todos. Visite a página IATA aqui.
Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves
Quais cartas a Crane Worldwide Logistics tem disponíveis?
- A capacidade está disponível para charters em todo o mundo. Contate-nos para preços e disponibilidade atuais.
- Se você tiver uma oportunidade, envie-nos os detalhes e podemos trabalhar na capacidade e nos preços atuais do fretamento de peças. Os preços de fretamento são baseados na disponibilidade atual e isso pode mudar rapidamente. Portanto, o tamanho e as taxas flutuaram nos últimos dias.
- A Crane Worldwide Logistics deve ter uma autorização de fretamento assinada pelo nosso cliente antes de assinar o contrato de fretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém à disposição para assinar acordos; a capacidade e as taxas mudam rapidamente.
- Em todas as cartas, os fundos devem ser recebidos antes de subir.
Notícias sobre frete marítimo - janeiro de 2023
Estado atual
- As taxas de contêineres de exportação chinesas caem inesperadamente, apesar da corrida de cargas do Ano Novo Chinês (CNY). As tarifas spot para carregamento de contêineres em Xangai geralmente são 12% mais altas antes do CNY. Da mesma forma, as taxas de carregamento de contêineres na China normalmente terminam em 4% a mais do que o normal. No entanto, o China Containerized Freight Index (CCFI) registrou uma queda de 50% desde fevereiro de 2022 e continuou a cair mais 27% desde meados de novembro. De 2011 a 2020, o CCFI, em média, aumentou 3% nas sete semanas da semana dez antes do CNY até a semana três antes do CNY. Até agora, o desenvolvimento em 2023 é o pior em 13 anos. Para as exportações para a Europa e Mediterrâneo, o índice caiu 34% e 57%, respectivamente, nas últimas sete semanas, enquanto para as exportações para a Costa Oeste e Costa Leste dos EUA, o CCFI caiu 26% e 27%, respectivamente .
Previsão do mercado
- Ásia-Norte da Europa O World Container Index registrou um aumento de 10% na leitura da taxa à vista em relação aos níveis anteriores ao Natal. No entanto, a demanda de exportação para o norte da Europa antes do Ano Novo Chinês (CNY) permanece baixa e deve permanecer nesses níveis baixos após o feriado. A demanda está atualmente subjugada devido a um excesso de oferta de estoque, e a possibilidade de um aumento da demanda se ocorrer uma correção excessiva de estoque dependeria da profundidade e duração da atual crise econômica na Europa, que deve ocorrer em 2023. O pior cenário possível é que o aumento pode ser adiado até o início de 2024.
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Notícias de frete rodoviário - janeiro de 2023
Estado atual
- A demanda do mercado spot de caminhões caiu nos últimos 30 dias, com comentários destacando a diminuição da demanda orgânica e a normalização dos níveis de estoque. A demanda do mercado spot até meados de novembro caiu 40% ano a ano, e a capacidade do mercado spot aumentou 75% ao ano, atingindo seu nível mais alto desde o início do COVID (primeiro trimestre de 1).
Previsão do mercado
- Pedidos preliminares de caminhões Classe 8 terminam 2022 com quedas. A FTR informou que os pedidos líquidos anteriores a dezembro, 28,300 unidades, caíram pelo terceiro mês consecutivo, diminuindo 21% em relação a novembro, com os pedidos "moderando rapidamente", disse a FTR. Mas, em uma base ano a ano, os pedidos de dezembro aumentaram 25%, com pedidos nos últimos 12 meses chegando a um total de 302,000 unidades.
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