17 de novembro de 2022
Baixe e leia as atualizações de operações e operadoras.
At Crane Worldwide Logistics, estamos equipados para navegar pelas mudanças para melhor atender nossos clientes. Continuaremos monitorando a situação globalmente para mantê-lo informado.
Para ver nossas atualizações anteriores, visite nosso Centro de Recursos COVID-19.
Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos espaço e opções de transporte terrestre globalmente, reservamos voos charter e preenchemos espaço em transportadoras marítimas.
Frete aéreo - insights de novembro
Estado atual
- As toneladas-quilômetro de carga (CTKs) de setembro foram 10.6% menores do que no ano anterior, e os CTKs ajustados sazonalmente também contraíram 1.5% em comparação com o mês anterior.
- Os CTKs internacionais experimentaram a mesma contração ano a ano que os CTKs totais da indústria em setembro, caindo 10.6%. Isso foi impulsionado principalmente pelo crescimento anual negativo no Oriente Médio, Europa e Ásia-Pacífico.
Previsão do mercado
- O Monitor de preços de combustível para aviação da IATA mostra que o preço do combustível para aviação na semana encerrada em 11 de novembro aumentou 47.3% em comparação com o ano anterior, em US$ 136.6/barril. A média do preço do combustível de aviação para 2022 (ano até o momento) é de US$ 141.8/bbl. O impacto da evolução dos preços do combustível de aviação na conta total de combustível da indústria em 2022 é de US$ 131.2 bilhões.
- As quedas mais significativas em relação ao mês anterior foram observadas na América do Norte com -9.9%, seguida pela LATAM com -12.1%.
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Atualização de operações aéreas comerciais
A IATA lançou uma página de informações listando o status das companhias aéreas globalmente, acessível a todos. Visite a página IATA aqui.
Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves
Quais cartas a Crane Worldwide Logistics tem disponíveis?
- A capacidade está disponível para charters em todo o mundo. Contate-nos para preços e disponibilidade atuais.
- Se você tiver uma oportunidade, envie-nos os detalhes e podemos trabalhar na capacidade e nos preços atuais do fretamento de peças. Os preços de fretamento são baseados na disponibilidade atual e isso pode mudar rapidamente. Portanto, o tamanho e as taxas têm flutuado nos últimos dias.
- A Crane Worldwide Logistics deve ter uma autorização de fretamento assinada pelo nosso cliente antes de assinar o contrato de fretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém à disposição para assinar acordos; a capacidade e as taxas mudam rapidamente.
- Em todas as cartas, os fundos devem ser recebidos antes de subir.
Frete marítimo - insights de novembro
Estado atual
- As importações dos EUA caíram significativamente em setembro e os volumes caíram 12% no total em relação a agosto. De acordo com os dados de Descartes, as importações de contêineres dos EUA em outubro ficaram estáveis em comparação com as importações de setembro. Os portos dos EUA movimentaram 2,220,331 unidades equivalentes a vinte pés de importações em outubro, apenas 0.2% a mais que no mês passado. O volume caiu 13% ano a ano, mas ainda aumentou 7.2% em relação a outubro de 2019, antes da pandemia.
Previsão do mercado
- Viagens em branco adicionais foram anunciadas para o período da semana 42-52. O número de viagens no vazio transpacífico aumentou drasticamente em comparação com a Ásia-Europa. No entanto, nas semanas 51 e 52, as transportadoras não agendaram viagens em branco na costa oeste da Ásia-América do Norte. Isso reflete a indecisão das operadoras em se aproximar do potencial pico antes do Ano Novo Chinês, uma vez que o pico de demanda sazonal ainda está sendo determinado.
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Frete Rodoviário - insights de novembro
Estado atual
- As despesas totais com frete em setembro foram +21% ano a ano, com volumes +5% e preço/mix implícito +16% ano a ano. Em uma base mês a mês, o preço comparável parece estar inalterado como um aumento no preço do combustível e sazonalidade. Embora os preços provavelmente permaneçam inflacionários ano a ano em 2022 na maioria dos modos de transporte (encomendas, LTL, ferroviário, frete aéreo/marítimo), vemos tendências desinflacionárias e esperamos deflação em 2023 liderada pelo caminhão (TL).
Previsão do mercado
- O transporte rodoviário dá sinais mistos sobre pistas de uma possível desaceleração econômica. O vice-presidente executivo e diretor de marketing da Pitt Ohio, Geoffrey Muessig, disse que a demanda de frete LTL diminuiu no terceiro trimestre e a demanda LTL em 2022 não é tão forte quanto em 2021. “No entanto, é preciso observar que as transportadoras LTL experimentaram vermelho grande demanda por seus serviços em 2021”, disse Muessig a analistas. “Estamos ocupados e a demanda por nosso serviço LTL é forte em 2022. A maioria dos motoristas LTL continua fazendo horas extras semanalmente, pois a disponibilidade do motorista ainda é restrita.” Quanto às expectativas econômicas em 2023, Muessig disse que “estão por toda parte”. Ele observou que alguns transportadores esperam que os níveis de negócios permaneçam fortes, enquanto outros planejam uma queda superficial na contagem de remessas. “Pouquíssimos de nossos transportadores expressaram preocupação sobre uma forte recessão para mim”, disse Muessig.
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