24 de julho de 2025
Atualização global de encaminhamento de carga
O cenário de frete em julho continuou a se normalizar com o fechamento da janela de embarque antecipado, impulsionada por tarifas, e os ajustes de capacidade se espalharam pelos mercados aéreo, marítimo e terrestre. Embora tenha havido alívio de curto prazo com a queda acentuada dos preços do combustível de aviação e as taxas de aceitação de propostas se mantendo em níveis recordes, o aumento dos custos de insumos, a falta de equipamentos e a iminência de prazos tarifários reforçam a volatilidade persistente.
Transportadores e embarcadores recorreram à diversificação modal e a compromissos de longo prazo para evitar interrupções no atendimento ao cliente. À medida que a demanda da alta temporada se estende para o terceiro e quarto trimestres, negociações proativas de tarifas, roteamento estratégico e alavancagem ZLCs será essencial para gerenciar pressões de custos e restrições de capacidade.
Notícias sobre frete aéreo internacional
- O crescimento do CTK desacelerou para 2.2% em relação ao ano anterior em maio (vs. 5.8% em abril), com o aumento das remessas antes do início da redução das novas tarifas. Os volumes na América do Norte caíram acentuadamente após a remoção da isenção de minimis, enquanto a região da Ásia-Pacífico liderou o crescimento, com 8.2%.
- A capacidade disponível (ACTK) aumentou 2.0% em relação ao ano anterior, com taxas de ocupação ligeiramente mais altas. Os custos com combustível de aviação caíram 18.8% em relação ao ano anterior e 4.3% em relação ao mês anterior, resultando em uma queda de 2.9% em relação ao ano anterior, a primeira em 2025.
- Um acúmulo de 17,000 aeronaves não entregues (cerca de 18% da frota ativa) pode levar de 3 a 5 anos para ser liquidado nas taxas de produção atuais, prenunciando restrições de capacidade contínuas.
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Notícias sobre frete marítimo internacional
- As transportadoras bloquearam cerca de 175,000 TEUs (aproximadamente 11% da capacidade da Costa Oeste da Ásia-EUA) em julho, antes do reajuste tarifário de agosto. No entanto, a fraca demanda residual manteve as tarifas spot sob pressão de baixa, apesar dos picos sazonais.
- A construção naval chinesa viu os novos pedidos caírem 68% em relação ao ano anterior, com as iminentes taxas portuárias dos EUA direcionando os negócios para a Coreia do Sul (agora com 30% de participação). No entanto, os slots de estaleiros globais estão em grande parte reservados até 2027, limitando o crescimento da frota a médio prazo.
- Tarifas recíprocas dos EUA, de até 200% sobre produtos farmacêuticos selecionados e de 100% a 150% sobre semicondutores, entram em vigor em agosto, com isenções limitadas. Enquanto isso, contramedidas e iniciativas como o corredor ferroviário China-Brasil-Peru ressaltam a necessidade de um roteamento ágil.
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Notícias sobre frete terrestre doméstico nos EUA
- As taxas de aceitação de propostas permaneceram na casa dos 90%, gerando economia líquida de custos mesmo com o aumento das tarifas de frete aéreo (TL) vigentes. Muitos embarcadores migraram o transporte de cargas para o transporte intermodal para obter vantagens relativas de preços.
- Os embarques de carga em junho caíram 2% em relação ao ano anterior e ficaram estáveis em relação ao mês anterior; as taxas spot de carga seca foram negociadas de 8% a 10% abaixo das normas sazonais de cinco anos, mantendo forte poder de negociação no terceiro trimestre.
- Apesar da fraca demanda, despesas importantes como pagamentos de caminhões/reboques (+8.3%), benefícios para motoristas (+4.8%), pedágios e prêmios de seguros (+5.8%) continuam a superar a inflação, reforçando o valor de contratos diversificados e gestão proativa de tarifas.
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Destaque do local: Denver (CO), EUA
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Localizado em 18100 E. 40th Avenue, Suite 10, em Aurora, Colorado, a apenas 15 minutos de UP e Terminais ferroviários da BNSF, nossa equipe de Denver oferece acesso direto às rodovias interestaduais e redes ferroviárias regionais, garantindo transporte multimodal eficiente e distribuição rápida por toda a América do Norte.
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