22 de dezembro de 2025
As cadeias de suprimentos globais e as operações de agenciamento de cargas apresentaram desempenho estável em dezembro de 2025, com os volumes de carga aérea atingindo novos patamares, as redes de transporte marítimo se adaptando aos riscos de segurança em constante evolução e o transporte terrestre nos EUA mostrando sinais de estabilização. Mudanças regulatórias, como o Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da UE, a sobretaxa sobre o aço no Canadá e a reforma tarifária no México, devem impactar os custos de desembarque e a conformidade para importadores e exportadores no próximo ano. A relocalização de operações e a logística transfronteiriça continuam impulsionando a demanda por armazenagem e resiliência da cadeia de suprimentos ao longo do corredor EUA-México.
Dezembro de 2025 foi um mês de relativa estabilidade para a logística global e a gestão da cadeia de suprimentos, embora as tendências tenham variado conforme o modal e a região. A demanda por carga aérea continuou a crescer, estabelecendo novos recordes de volume mensal, enquanto a capacidade disponível expandiu-se ainda mais rapidamente, resultando em pressão contínua sobre os rendimentos e as taxas de frete. As empresas de transporte marítimo exploraram cautelosamente o retorno às rotas do Mar Vermelho e do Canal de Suez, à medida que os riscos de segurança diminuíram temporariamente, mas a maioria dos serviços de contêineres permaneceu desviada ao redor do Cabo da Boa Esperança devido às persistentes preocupações entre agentes de carga e embarcadores. No mercado doméstico dos EUA, as taxas spot de carga completa se firmaram, enquanto as taxas contratuais permaneceram praticamente estáveis, e a demanda por armazenagem aumentou, visto que as empresas mantiveram estratégias cautelosas de estoque. Grandes mudanças regulatórias, incluindo o CBAM da UE, a nova sobretaxa sobre o aço do Canadá e a reforma tarifária do México, devem impactar os custos de desembarque e a conformidade aduaneira para importadores e exportadores em 2026. A tendência contínua de nearshoring está impulsionando o aumento da demanda por logística transfronteiriça, armazenagem e otimização da cadeia de suprimentos ao longo da fronteira EUA-México.
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Atualizações tarifárias entre EUA, Suíça e Liechtenstein: Os Estados Unidos introduziram novas tarifas para importações da Suíça e do Liechtenstein, com algumas categorias elegíveis para isenção de impostos e outras sujeitas a taxas mais elevadas. Os importadores devem verificar se há alterações retroativas e possíveis reembolsos. [Leia mais]
Sobretaxa de 25% sobre Derivados de Aço no Canadá (em vigor a partir de 26 de dezembro de 2025): O Canadá aplicará uma sobretaxa de 25% sobre certos produtos derivados do aço importados. Importadores e agentes de carga devem verificar a elegibilidade dos produtos, possíveis isenções e garantir a conformidade alfandegária. [Leia mais]
Transição do CBAM da UE (em vigor a partir de 1 de janeiro de 2026): A União Europeia está a implementar o acompanhamento anual e a emissão de certificados CBAM para importações em setores como o cimento, o aço, o alumínio, os fertilizantes, a eletricidade e o hidrogénio. Os profissionais da cadeia de abastecimento e da logística devem preparar-se para os novos requisitos de conformidade e de reporte. [Leia mais]
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