6 de outubro de 2021

Efeito COVID ou compra de pânico? Procura ou oferta? Como será a temporada de festas? 

Os profissionais de logística estão totalmente cientes das interrupções contínuas desde a pandemia COVID que se espalhou pelo mundo, mas quando as notícias da cadeia de suprimentos chegam às primeiras páginas de nossos jornais internacionais, de repente, a logística atinge um nível totalmente novo de apreciação pelos consumidores finais. Prateleiras vazias falam por si. 

Antes da época festiva, os varejistas em todo o mundo enfrentam o desafio de colocar seus produtos nas lojas na hora certa, no lugar certo e pelo custo certo. Essas são as métricas simplistas usadas para medir uma cadeia de suprimentos confiável.

Mas não há nada simples sobre oferta ou demanda nos tempos de COVID. 

Os gastos dos consumidores na próxima época festiva são relatados com algum otimismo, uma vez que as taxas de vacinação continuam a aumentar globalmente e o retorno à 'normalidade' pós-COVID parece mais iminente. Tanto o Dia de Ação de Graças quanto o Natal de 2021 podem ser um evento muito diferente do ano anterior. 

Esta época festiva pode permitir mais interação do que a tendência socialmente distanciada / bloqueio do Natal de 2020. Os varejistas estão analisando o planejamento do cenário para analisar como as vendas podem parecer para a temporada de férias de 2021. Já se fala na falta de árvores de Natal e os fabricantes de brinquedos estão agindo com urgência para garantir que os brinquedos cheguem às prateleiras a tempo para o Natal.

Como uma reunião de família nesta temporada se compara às festividades discretas de 2020? O dinheiro economizado por ficar em casa durante o período de 'ficar em casa' será gasto levianamente no evento principal, quando as famílias se reunirem com seus entes queridos? 

Cada vez mais comovente, à medida que os desafios de abastecimento continuam a evoluir, pode ser o impacto de prateleiras vazias e escassez de abastecimento. A falta de suprimento pode causar pânico na compra dos presentes mais recentes, seguindo a tendência que tivemos em 2020, quando vários produtos desapareceram das lojas em todo o país. 

A mídia desempenha um papel vital na percepção da disponibilidade de bens. O que eles estão relatando e como esses relatórios afetarão o comportamento de compra do consumidor? Os estoques estão em níveis suficientes para sustentar o impacto do pânico na compra? A compra do pânico pode criar turbulência, não só no varejo; a falta de derivados de petróleo nos postos de gasolina do Reino Unido é um exemplo recente. 

Planejar com antecedência é complexo com um consumidor imprevisível, mas soluções de abastecimento devem ser fornecidas para garantir a disponibilidade dos produtos de varejo que todos estão esperando sob a árvore de Natal.  

Os problemáticos problemas de abastecimento estão relacionados não apenas ao impacto global da COVID, como fechamentos de portos na Ásia, fornecimento limitado de contêineres, capacidade de frete aéreo, bem como congestionamento portuário, mas também uma escassez de motoristas altamente relatada na Europa e nos Estados Unidos.  

O impulso e a atração da oferta e da demanda estão impactando fortemente as cadeias globais de fornecimento de varejo; previsibilidade é talvez um termo pré-COVID. 

Em uma entrevista recente com A estrela de carga, Ewan Alexander, vice-presidente global, Varejo de consumo na Crane Worldwide comentou:

“Na Europa, veremos algumas compras de pânico, não apenas de combustível, já que nos aproximamos desse período festivo, sem dúvida veremos isso também nos Estados Unidos. A capacidade de transporte está prejudicada pela falta de motoristas. Da Ásia para a Europa, o transporte ferroviário tem sido uma opção viável, mas as interrupções recentes aumentaram os tempos de trânsito para além de 45 dias, muito longe dos carregadores de janela de 17 a 25 dias a que estão acostumados ". 

Conforme a alta temporada começa e a interrupção da cadeia de suprimentos continua, nossos especialistas em logística de varejo na Crane Worldwide Logistics continuam a fazer parceria com nossos clientes para fornecer informações de mercado e tendências no mercado de logística. Além disso, temos opções de fretamento da China para os Estados Unidos disponível semanalmente. Em todo o mundo, a equipe da Crane Worldwide está trabalhando lado a lado com nossos clientes para fornecer soluções com senso de urgência.

À medida que nossos clientes começam a avaliar a eficiência de sua cadeia de suprimentos não apenas no clima atual, mas no longo prazo, oferecemos uma abordagem de parceria para determinar a forma mais eficiente e eficaz de avançar. Se você quiser discutir seus desafios e aprender mais sobre nossas capacidades, não hesite em entrar em contato.

19TH March, 2020

Por que todo mundo está comprando papel higiênico?

Em todo o mundo, foi amplamente divulgado que a compra em pânico está esvaziando as prateleiras das lojas. Devido ao impacto do Coronavírus COVID-19 e aos períodos de quarentena em potencial, os consumidores, pesadamente preocupados, começaram a estocar e acumular itens essenciais para sua casa. O período de autoisolamento para pessoas que podem ter sido expostas ao vírus COVID-19 é atualmente recomendado como sendo quatorze dias em casa, sem contato externo, incluindo idas aos supermercados locais. O bloqueio já começou em alguns países, incluindo Espanha, França, Itália e Reino Unido, e o pânico na compra de alimentos e suprimentos essenciais está aumentando. Com o aumento de casos de Coronavírus nos Estados Unidos da América, vemos mais pânico se transformando em um grande problema, à medida que as famílias se preparam para ficar em casa, as crianças estudam em casa e os adultos trabalham em casa por um longo período de tempo.

Considerada por muitos como uma reação exagerada à atual epidemia de Coronavirus, a compra do pânico levou à escassez em massa de alimentos e produtos essenciais nas prateleiras. O acúmulo de suprimentos essenciais, como remédios e papel higiênico, foi amplamente divulgado nas notícias. O abastecimento de alimentos está sendo limitado por muitas lojas de conveniência, supermercados, mercearias, farmácias e a entrega em domicílio também está chegando ao fim. O impacto do pânico nas compras criou longas filas nas lojas, o que apenas intensifica a percepção de que ocorrerão escassez. Os processos de negócios estão sendo testados por essa demanda imprevista e está impactando toda a cadeia de suprimentos de algumas organizações. 

Como a compra do pânico afeta a cadeia de suprimentos?

Alguns varejistas já estão lutando com a obtenção regular de suprimentos de fabricantes, notadamente a China, devido às paralisações de fábricas que ocorreram durante o feriado prolongado do ano novo lunar, embora as fábricas estejam supostamente de volta aos níveis normais. O lapso de tempo para o transporte de mercadorias da China atingiu os varejistas recentemente, pois os estoques ainda não foram repostos aos níveis de estoque. Pode demorar várias semanas até que os bens e produtos essenciais voltem aos níveis normais. A gestão de logística será uma área de foco principal e o nivelamento do efeito de chicote da alta demanda do consumidor levará tempo. Prever os fluxos de demanda de produtos em tempos sem precedentes está sendo difícil.

O aumento na demanda por itens essenciais, devido ao pânico de compra e às pessoas em pânico, está pressionando ainda mais os níveis de estoque. Cadeias de abastecimento eficientes não deixarão as prateleiras vazias por longos períodos, mas a pressão sobre as cadeias de abastecimento é evidente, pois os níveis não previstos de demanda continuam a aumentar e a escassez está se tornando evidente para o consumidor final. 

Quanto tempo vai durar a compra de pânico?

Essa é a questão que muitos gerentes da cadeia de suprimentos estão considerando. Não se sabe por quanto tempo o Coronavírus continuará a se espalhar, e todos os dias diferentes países relatam cenários que permanecem incertos por enquanto, com diferentes abordagens para conter o vírus. No entanto, na maioria dos casos, as cadeias de suprimentos inteligentes podem lidar com a oferta e a demanda flutuantes. Com inteligente ferramentas de visibilidade da cadeia de suprimentos, lacunas no inventário podem ser facilmente identificadas. A questão, no entanto, é com que rapidez as faltas de abastecimento serão atendidas e o transporte estará disponível para receber os produtos no lugar certo no hora certa para o preço certo?

À medida que os períodos de quarentena e o auto-isolamento continuam, outras partes do mundo terão problemas como falta de motoristas de caminhão ou capacidade limitada de frete aéreo, como vimos anteriormente na China?

A resiliência da cadeia de abastecimento continuará a ser testada nos próximos meses durante este período de incerteza. São possíveis segundas ondas de Coronavírus, os consumidores podem muito bem voltar a comprar em pânico, caso haja um aumento de COVID-19 que ressurja. 

Neste momento, a Crane Worldwide Logistics continua a trabalhar em parceria com nossos clientes oferecendo frete aéreo, carga marítima e frete ferroviário serviços (China - Europa) para minimizar custos adicionais na cadeia de abastecimento. Reconhecemos que o espaço é uma prioridade e fretamentos também estão disponíveis para garantir que a capacidade adicional esteja disponível para nossos clientes quando eles mais precisam, entre em contato se pudermos ajudar! Em todo o mundo, apoiamos o Ciências da Vida e varejo cadeias de suprimentos para garantir suporte neste momento ... leia mais sobre o papel vital que estamos desempenhando como parte do suporte de infraestrutura crítica neste momento SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

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