9 de dezembro de 2022

Minimização de taxas por meio de comércio eletrônico e remessas de baixo valor

O comércio eletrônico deve crescer para $ 2 trilhões por 2030 e experimentou um aumento fenomenal nas vendas durante a pandemia de COVID19. Com o aumento das lojas online e da disponibilidade de bens de consumo por meio de aplicativos de mídia social, o comércio eletrônico atingiu níveis sem precedentes e continuará a fazê-lo.

O comércio eletrônico é um dos processos mais complexos da cadeia de suprimentos devido à natureza da velocidade de chegada ao mercado e incorpora diferentes elementos, como a forma como as remessas precisam ser selecionadas, movidas, liberadas e entregues, especialmente ao usar essa estratégia de remessa para benefícios de minimização de impostos . 

A publicidade direcionada estratégica impacta a todos, também conhecida como 'isca de clique', ou seja, anúncios direcionados que se alinham com nossa persona e nos induzem a uma compra. Por exemplo, você vê um anúncio de mídia social para aquela toalha de golfe magnetizada de $ 20 que pode ser jogada em uma sacola de golfe e imediatamente gruda - você decide comprá-la porque sabe que ficará incrível jogando aquela toalha. Mas, você realmente pensa no que acontece na compra desse pedido? A gente vê o anúncio, clica, compra e entrega, né? Errado. 

Essa toalha de golfe de $ 20 provavelmente valia menos de um dólar quando foi inicialmente inserida nos EUA. Para que importadores e expedidores aproveitem as estratégias de economia de impostos de comércio eletrônico, os pedidos inseridos precisam ser avaliados abaixo de $ 800. Então aquela toalha de golfe veio com centenas de suas pequenas toalhas de golfe gêmeas com uma margem de 200% com o objetivo de apimentar as sacolas de golfe em todos os lugares. Uma vez que a Alfândega decidiu aumentar o valor mínimo de um item de US$ 200 a US$ 800, importadores nos EUA e expedidores no exterior aproveitaram ao máximo a mudança.

Permitiu um volume crescente de mercadorias movendo-se do ponto A para o ponto B devido à demanda por trás da regra de minimis. Mais do que você quiser pode ser trazido para o país, isento de impostos; o que é uma ótima notícia para o importador, assim como para o consumidor final. No entanto, a evolução do e-commerce colocou desafios para as alfândegas em todo o mundo para os quais eles não estavam preparados devido às questões de transparência e conformidade com os regulamentos governamentais. 

Uma entrada alfandegária de comércio eletrônico (conhecido como uma entrada do tipo 86) é rápido e geralmente automatizado, pois um Conhecimento de Embarque pode carregar milhares de Projetos de Lei. O principal problema é que a entrada de dados é limitada e deixa de fora vários pontos de dados que são necessários em uma entrada alfandegária tradicional. Devido ao volume e velocidade com que o e-commerce se movimenta, é de extrema importância ter um programa de compliance atualizado e viável que aborde itens-chave. Os importadores podem se expor a vários problemas que incluem:

• classificações imprecisas,
• Problemas de Incoterm que possam afetar a lucratividade e a liberação,
• Exposição a avaliações de risco,
• E mais....

Quando o valor de minimis subiu de US$ 200 para US$ 800 nos Estados Unidos, os vendedores começaram a dividir as remessas em pacotes menores para aumentar o volume embarcado, mas isso também deixou o importador aberto ao risco de perda do produto em caso de exame ou apreensão. Se a Alfândega determinar que há uma classificação ou avaliação incorreta de um produto (sem mencionar outros requisitos que possam ser necessários), eles podem exigir uma correção na entrada que pode resultar no pagamento de taxas e impostos adicionais ou, finalmente, na rejeição da entrada da mercadoria no o país. Isto acaba por ser uma dor muito grande não só do ponto de vista aduaneiro, mas também do ponto de vista da gestão de armazéns e distribuição.

Voltando ao nosso exemplo inicial, imagine ter que escolher aquela pequena remessa de toalhas de golfe em um depósito que contém milhares de conhecimentos de embarque domésticos - não é o cenário ideal para um operador de depósito. Agora imagine se aquela pequena remessa de toalhas de golfe for impedida de entrar nos EUA. Um importador precisará destruir, reexportar ou abandonar essa remessa, que é outra etapa no processo da cadeia de suprimentos que precisa ser abordada, mas pode ser evitado.  

De um Incoterms ponto de vista, os mais comumente usados ​​nesses tipos de transações são DAP e DDP, sendo o DDP o incoterm mais popular.

• DAP carrega um risco adicional para o comprador quando ele se torna o importador registrado. Se um produto passar por exame no porto de destino, isso causa atrasos na distribuição, resultando em possíveis perdas de lucro, sem falar nos riscos de compliance que o importador registrado não conhece seu produto. 
• DDP certamente representará um risco para o vendedor, pois adiciona custos extras aos resultados, mas eles conhecem seu produto e o objetivo final do vendedor é ganhar velocidade no mercado usando a estratégia de comércio eletrônico. Isso realmente acaba sendo uma decisão de negócios para a parte que usa o modelo de comércio eletrônico, mas o ponto principal aqui é abordar os riscos e benefícios de qual incoterm será usado. 

Isso leva ao porquê os processos internos de conformidade precisam ditar como as mercadorias são inseridas, especialmente se essas mercadorias estiverem sendo inseridas com um benefício de minimização de impostos, como uma entrada Tipo 86 usada para comércio eletrônico.

Documentos comerciais e ordens de compra devem refletir com precisão o valor, incoterms e classificação do que está sendo enviado com um escopo real de análise sobre a avaliação do produto devido à regra de $ 800.

Os produtos que não pagam impostos ao entrar nos EUA são fortemente examinados durante as auditorias alfandegárias devido à perda de receita para o governo e geralmente são a primeira coisa a ser examinada.

As empresas devem realizar auditorias aleatórias de seus produtos, educar e conversar com suas equipes de compras, garantir que os manuais estejam atualizados e que os embarcadores estejam usando os métodos de avaliação corretos ao vender esses produtos. 

É importante ter especialistas em conformidade comercial na equipe ou contratar empresas de consultoria externas que possam ajudar a lidar com as complexidades que acompanham o envio e o recebimento do comércio eletrônico.

Produto de comércio eletrônico da Crane Worldwide, juntamente com o nosso interno Especialistas em consultoria comercial, pode ajudá-lo a chegar onde você precisa para suas necessidades de remessa e consultoria. Você pode entrar em contato abaixo com qualquer dúvida que possa ter. 

Alexandra Kleinschmidt 

Alexandra Kleinschmidt é vice-presidente regional de vendas e titular de licença corporativa da Crane Worldwide Logistics.

Alexandra é uma despachante alfandegária licenciada e especialista em alfândega certificada e tem experiência em cargos de liderança abrangendo despacho aduaneiro, conformidade, produtos marítimos e vendas.  

A equipa de consultoria comercial da Crane Worldwide Logistics pode apoiar o seu negócio de comércio eletrónico com experiência internacional.